BLITZ ブリッツ 70125 日産 セフィーロ ローレル(30系)用 スーパーサウンドブローオフバルブ VD 【デュアルドライブ制御/リリースタイプ】-その他

主な適合
車種年式型式エンジン型式備考
セフィーロS63.9~H6.8A31/CA31/NA31
LA31/LCA31/LNA31
RB20DET-
ローレル平成元年.1~H5.1HC33/HCC33RB20DET-

※適合につきましては2016年9月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。

商品説明
・ブリッツのスーパーサウンドブローオフバルブ VD Release Type、70125です。
・フルモデルチェンジした迫力のボディはリブを多数設けることで、放熱性を確保した特徴的な本体とファンネル形状を採用し、高品質のアルミダイカストボディを採用しています。
・ベンチュリ形状のファンネルは一旦絞られた後、急激に広がりシャープで迫力のある開放音を実現させます。同時に流速を上げることで、空気の抜けを向上させています。
・ピストンには信頼のデフリックコーティングを施していて、ほこりやゴミでがじりを抑制します。
・ビックバルブと特殊ラバーを組み合わせてハイブースト時も抜群のシール性を確保します。
・近年のターボ車では純正でリサキュレーションバルブ(用途はブローオフと同じ物)が装着してあり、空気が逆流をするのをホースを通してエアフロセンサー直後に戻す場合があります。このよう機能は純正の状態でも必要とされており、しかし純正品では「バルブの径が小さい」、「容量が少ない」、「スプリングが柔らかく、硬さが調整できない」や「バルブの開いて戻る速度の遅さ」や、「過給圧を上げた車両では圧力が逃げてしまう」などの問題点を耐圧性能の高い大容量ブローオフバルブに交換することで解決し、高いレスポンスでよく圧力を逃がすことが可能です。
・その他、補修/オプションパーツ一覧はこちらです。
!